对市政协十三届一次会议第367号

提案的答复函

  类别:C  

 宝鸡市自然资源和规划局  签发人：王拴科

宝市自然资函〔2022〕115号

对市政协十三届一次会议第367号

提案的答复函

张芷玮委员： 

您好，您提出的《关于优化渭河两岸交通路网的提案》（第367号）收悉。现答复如下：

宝鸡地处陕西省关中西部，是关中平原城市群副中心城市、陕甘宁川四省（区）毗邻地区的区域性中心城市，“一带一路”重要节点城市。由渭滨区、金台区、陈仓区和高新区组成的宝鸡市主城区是市域主中心，是承载城市综合服务功能、展现城市发展活力的主要区域。

宝鸡市主城区依塬傍山，呈带状城市形态，市区东西长41公里，南北宽3至5公里，土地开发空间有限，加之陇海线、宝成线、连霍高速、渭河穿城而过，对有限的城区面积造成分割，产生了一些城市很难解决的结构问题，使城市东西向和渭河两岸交通矛盾尤为突出。

为解决宝鸡主城区带状城市东西交通问题，根据正在编制宝鸡市国土空间规划（2021-2035），通过以下规划措施解决东西向车行交通问题：

⒈构建高速公路一环：规划东起五一村、西至崖子村西互通宝鸡市主城区北过境高速，与连霍高速宝鸡南绕城高速构成一环；

⒉构建东西向“两横”快速路：由连霍高速城区段、沿渭滨大道和西宝南线新建高新快速路，构成东西向“两横”快速路，加强渭河两岸东西向快速交通联系。

⒊完善“贯通东西”的骨架主干道路。结合主城区城市功能布局，建设交通性主干路系统，作为快速路的补充，串联沿线各个组团，服务城市重要片区和主要功能节点。渭河北岸形成104省道、经二路一陈仓大道—西虢大道、金台大道—高速路辅道3条东西向贯通道路。其中104省道由改线后的西宝中线、蟠龙大道、由石桥村改线的222省道构成，连通周塬、蟠龙塬、陵塬和马家塬。

渭河南岸形成滨河路、滨河路—高新大道、原310国道、新310国道4条东西向贯通道路。

为解决渭河南北车行交通问题，根据正在编制宝鸡市国土空间规划（2021-2035），我们规划加密跨渭河机动车通道布局。规划新增跨渭河通道4座桥梁，加密后跨渭河通道数量将增至21个，通道平均间距缩短为2.0公里。近年来，先后新建了植物园渭河大桥、联盟路渭河大桥、油饲路渭河大桥、龙岗路渭河大桥、陈仓中路渭河大桥及陆港大桥，其中植物园渭河大桥、联盟路渭河大桥、油饲路渭河大桥、陆港大桥已经投入使用，极大的缓解了渭河两岸交通出行的问题。

我们相信，随着城市发展，以上几个方面交通设施的实施，宝鸡市主城区东西交通和渭河南北交通联系问题一定得到圆满解决。最后，感谢您对宝鸡自然资源和规划事业的关心和支持，希望您一如既往地支持我们的工作。

宝鸡市自然资源和规划局

2022年7月27日

（联系人：杜智荣，电话：0917-3260259）

抄送：市政协提案委员会、市政府督查室